「 2024年02月26日 」 の情報 

PLTグループのトヨタホームとミサワホームは初となる物流施設を、住友商事のラストワンマイルに対応する物流施設ブランド「SOSiLA」シリーズとして、神奈川

運転手不足が懸念されている物流の「2024年問題」で、マイナスの影響を見込む県内企業が75%に上ることが、帝国データバンクの調査で分かりました。

運送・物流業界が直面する、「2024年問題」についてです。「物流の2024年問題」とは、今年4月からトラックドライバーの時間外労働の上限が、年間960時間に

（3月31日）退任（取締役）佐伯浩次（4月1日）取締役技術戦略部門長兼安全推進担当（中日本支社長）村上孝久第1事業本部長、陸運事業部長久保田朗▽

2024年問題」が懸念されている建設/物流/医療業はそれぞれ約7割と高率を記録した。 非正社員の人手不足割合は29.9％で前年同月から1.1ポイント減少したものの、

段ボール製造販売大手のレンゴー（大阪市）が東温市に建設し、１月から稼働している愛媛東温工場の竣工（しゅんこう）式が２６日にあった。松山工場（松山市

2023年の人手不足を要因とした倒産は260件にのぼり過去最多を大幅に更新し、人手不足による企業経営への悪影響が顕著にみられた一年だった。

４月からのトラック運転手の残業規制強化に伴う物流の「２０２４年問題」について、県内企業の79・６％が「マイナスの影響がある」と捉えていることが26日

なお、物流業と同様に2024年問題を抱える医療業では71.0％、建設業では69.2％と、ともに人手不足を感じる企業の割合が高かった。 また、非正社員が「不足」して

2024年4月からトラックドライバーを含む自動車運転業務の時間所定外労働時間の上限規制（年間960時間）が導入され、ドライバー不足問題が一層厳しさを増す