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「 運賃 」 の情報 

マルヨシセンター/物流費0.86%増の4.4憶円、構成比も増加 - LNEWS

マルヨシセンターが1月14日に発表した2022年2月期第3四半期決算によると、物流費(運賃)は4億4252万9000円(前年同期比0.86%増)だった。

コンテナ不足 世界の物流混乱 国連“世界経済の回復に影響も” | 新型コロナ 経済影響 - NHK.JP

【NHK】世界的なコンテナ不足を背景にした物流網の混乱の影響が広がっています。国連はコンテナ船の運賃の高騰が続けば2023年までに…

【ズームアップ】特定信書便、200億円産業に - カーゴニュース

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「告示」見直しへ、10月から実態調査=厚労省

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連載「物流危機 変わる商用車 大型車メーカーの戦略」(3)活用進むコネクテッド技術 工夫重ねる ...

輸送需要の増加とドライバー不足を背景に、宅配便最大手のヤマト運輸が運賃の引き上げに踏み切り、物流業界に波及した「ヤマトショック」

韓国最大の海運会社HMM、第1四半期の営業利益1兆ウォン突破

景気回復への期待から運賃が上昇するとともに、物流量が急増した結果だ。 HMMが14日に発表した第1四半期の営業業績は、売上高が2兆4208億ウォン(

「船落ち」で欧米向け上昇。日本発航空運賃。自動車関連など需要急回復

【ニュース深読み/物流】「船落ち」で欧米向け上昇。日本発航空運賃。自動車関連など需要急回復. デスク 日本発の航空貨物輸送で運賃の上昇基調が

韓国、コロナで急増した航空輸出…昨年過去最多記録

最近、物流コストの急増で苦境を迎えている企業の大半が、輸出する際の運賃が含まれない本船渡し条件(FOB)で契約する場合が多いためだ。

東洋トランス、海陸複合欧州向け輸送を開始

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コロナ禍の異変 コンテナはどこへ?

世界の物流を担う、コンテナ船の運賃です。荷物を積むコンテナが世界的に不足しているためで、影響が長引けば、消費者が買うモノの値上がりに

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