「 2025年03月17日 」 の情報 

【NHK】トラックドライバーの労働規制が強化され、輸送力不足が懸念された、いわゆる「２０２４年問題」を受けて、４月から荷主と物流事業者の双方で物流の…

同社は物流2024年問題対応策として東日本、中・四国、九州方面への中継拠点としての活用のほか、海外に向けた物流ネットワーク構築を目指す。 阪神高速道路13号

物流のダイセーグループでシステム開発を行うDaiseiVEHOWORKS（本社：ベトナム・ハノイ、代表取締役：茂木秀彦）は、2025年3月11日より特定技能制度を活用し

海外からの輸入品などの市場出荷判定前の再生医療等製品を対象とした製造工程における物流業務を担う。 新施設では、保冷・常温・冷凍の各温度帯に対応した保管

政府が3月14日、首相官邸で開いた第6回我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議で、石破茂首相は物流の2024年.

TJPは、インドネシア国内で物流サービスを提供するTANGGUHグループの4社のうちの1社で、主にミドル・ラストマイルのトラック運送事業を手掛けている。顧客には、

ショッピング、BASEなどと連携し、FedEx、DHL、UPS、日本郵便、ヤマト運輸、佐川急便などの運送会社とのAPI接続を提供することで、EC物流の自動化を推進してき

国交省中野洋昌大臣は、3月14日の会見で同日の閣議前に「我が国の物流の核心に関する関係閣僚会議」が開催されたこ.

TJP社はインドネシア国内で物流サービスを提供するTANGGUHグループを構成する4社のうちの1社で、主にミドル／ラストマイルのトラック運送事業を手がけて

NEDOは物流の人出不足等の課題解決のため、開発要素を整理して研究開発事業を立ち上げ、自動配送ロボットの社会実装に向けた機会を創出してきました。その中で、