「 2025年 」 の情報 

東海理化（本社愛知県大口町）の二之夕裕美社長は取材に応じ、２０２５年に仕入れ先とサプライチェーン（供給網）を最適化するプロジェクトに乗り出す構想を明らかに

... 物流事業は営業利益の4割超を占める利益柱。輸配送や保管、通関などを一気通貫で行うのが強みだ。国内のみならず、欧州中心にM&Aを進めて物流網を構築。

gooニュース。社会写真。小名浜道路、今夏開通へ 高速から港へ直通 移動短縮、物流強化.

小名浜道路、今夏開通へ 高速から港へ直通 移動短縮、物流強化（朝日新聞デジタル） 福島県いわき市の小名浜港と常磐自動車道を結ぶ自動車専用道として整備を

県が重点的に整備を進める国・県道「ふくしま復興再生道路」の一つ。開通すれば小名浜から常磐道への移動時間が短縮されるほか、物流機能の強化も見込まれる。

物流の最適化: – さまざまな分野におけるサービストラックの台数の削減。 – リソースの共有 重複を避けるために、GASGAS や Husqvarna などの提携ブランド間

... 物流センター稼働など充実した一年でした。東京・大阪航路を増便するなど航路編成も行いました。 −物流の２０２４年問題の影響は。 東京・大阪間は１日３万

昨年はどのような一年でしたか。 ６０周年を迎えました。その節目に向け５年前から「５カ年ロードマップ」に取り組んできた中で、会社として集大成の年と

－物流の２０２４年問題の影響は。 東京・大阪間は１日３万台余のトラックが往来しています。トラック運転手の労働時間規制から、

東海理化 供給網最適化に着手 仕入れ先と共同事業 生産再編や物流改革など ... 東海理化（本社愛知県大口町）の二之夕裕美社長は取材に応じ、２０２５年に仕入れ先と