「 2024年10月09日 」 の情報 

2024年4月から物流ドライバーの年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されたことにより輸送能力不足、いわゆる「物流の2024年問題」に対して、物流

建物の内外をドローンが飛び回る、都内最大級の物流施設が誕生した。三井不動産と日鉄興和不動産が東京都板橋区に開発した「MFLP・LOGIFRONT東京板橋」だ。2

【NIKKEI COMPASS】～物流の自動化・効率化、フェーズフリー型の災害物流対策やドローン配送約款に関する指針等～全国新スマート物流推進協議会（東京都渋谷

... （まいどなニュース）2024年4月から物流ドライバーの年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されたことにより輸送能力不足、いわゆる「物流の2024年…

国土交通省が主体となって取り組んでいるホワイト物流推進運動は9日、6月から7月の間に新規に自主行動宣言を提出した企業・団体75社を「賛同企業リスト」に

... 物流の人手不足」、トラックドライバーの稼働時間が制限される「物流2024問題」に対応するため、コカ･コーラ ボトラーズジャパンでは物流現場の業務改革

民生消費物流の成長は比較的速く、道路、鉄道、航空、電子商取引宅配などの物流実物量はいずれも着実な成長を実現した。 「中国網日本語版（チャイナネット）」

現在の物流が抱える問題を一挙に解決する切り札の一つ、次世代物流ネットワーク「フィジカルインターネット」。その仕組みやロードマップ、導入事例を神戸

東京都では、トラックドライバーへの時間外労働の上限規制が適用されることで輸送力が不足し、物流が停滞してしまうことが懸念される「物流の2024年問題」へ

物流に関して「配送コスト」が課題に. 「お勤め先では、東南アジアの越境ECを行う（検討する）上で、物流に関して課題を感じましたか（感じてい