「 トラックドライバー 」 の情報 

トラックドライバーや荷役作業員が日々活動する物流の現場。長年、その場所で仕事をしていると外部からはおかしいと思われるようなことでも

経済産業省・国土交通省では、トラックドライバーの不足や高齢化、燃費の改善など物流業界が直面する課題の解決に向けて、成長戦略を

トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。 コロナに始まりコロナに

物流ジャーナリストの刈屋大輔氏は著書『ルポ トラックドライバー』でドライバーに「同乗取材」し、その実態を詳らかにした。 「トラック運転手を

消費地に近いエリアに物流拠点を設置し、工場での在庫集中型の物流体制から分散型に切り替え、トラックドライバーの拘束時間や配送距離の短縮に

また、物流現場では、eコマースの普及や配送ニーズの多様化などに伴い、トラックドライバーの不足・高齢化が大きな社会問題となっています。

「コロナ禍でも、私たちの日常生活を支えるため、日夜運送事業に従事しているトラックドライバーの方々を『日本の物流を支える宇佐美』として、

配達・倉庫など物流に関連した仕事の状況を確認すると、「トラックドライバー」の求人割合が3月から増加していることがわかる。昨年対比で4月に

経済や生活を支える物流が危機を迎えている。長時間労働・低賃金をはじめ、長年、トラックドライバーの労働環境が改善されなかった結果、深刻な人手不足に

経済や生活を支える物流が危機を迎えている。長時間労働・低賃金をはじめ、長年、トラックドライバーの労働環境が改善されなかった結果、深刻な人手不足に陥り