「 コロナ禍 」 の情報 

ヤマトはドライバー不足に対応するとともに、災害時の物流網寸断のリスクに備える。日航はコロナ禍で拡大したインターネット通販などの輸送需要を取り込み

コロナ禍で物流が滞り、日本では「からあげショック」「ミートショック」など、商品の品薄現象が起きました。海外でも食肉工場でクラスターが発生し、

... アレフ（札幌市）は、「びっくりフライドポテト」など計5品の販売を全338店舗で14日～31日に休止する。コロナ禍による国際物流の混乱で、欧州からのポ…

コロナ禍で海上コンテナが滞留し輸出入貨物の遅延など国際物流に影響が出ている。日常生活に身近なところでは「マックフライポテト」がある。

トラックドライバーの労働条件を改善して持続可能な物流システムを構築 ... コロナ禍で海上コンテナが滞留し輸出入貨物の遅延など国際物流に影響が出ている

【労務トラブル実事例編】⑨「コロナ禍で頑張る運送業経営者を応援します！」というシリーズで新型コロナウイルス影響の下で「令和」時代の運送業経営者が

... での大規模な水害と、コロナ禍による世界的な物流網への混乱の影響から、「マックフライポテト」の販売を24日から30日までSサイズのみの販売となった。

「巣ごもり」を機に消費の仕方が変わった ── ヤマトホールディングス社長の長尾裕さん、コロナ禍では「巣ごもり」を機にＥＣ化が進み、「宅急便」が好調で

2020年、物流ジャーナリストの刈屋大輔氏はヤマト運輸のセールスドライバーに取材をおこなった。コロナ禍でのハードな業務は想像に難くないが、ドライバーが

コロナ禍で表面化した物流の逼迫（ひっぱく）・半導体不足の影響を多くの企業がサプライチェーン（供給網）上のリスクととらえていることも明らかになった。