「２０２４年問題」は運べなくなることではなく、企業も個人も物流コストの意識転換が核心

これまでは年９６０時間を超えるドライバーの時間外労働で日本の物流が支えられてきた。だが、残業時間が短縮されると、同じ荷物を運ぶために今まで以上の関連キーワードはありません