物流 | KURAGE online

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「 2025年04月06日 」 の情報 

運転手の残業 対策も負担は減らず(時事通信) - dメニューニュース - NTTドコモ

2025/4/6  

運転手の残業 対策も負担は減らず(時事通信)トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024年問題」の

相次ぐ土砂崩れで国道通行止め 福井県との物流途絶…岐阜県郡上市の観光、商業などに打撃

2025/4/6  

岐阜県郡上市と福井県を結ぶ国道158号の福井県大野市側の県境近くで2月以降、土砂崩れが相次ぎ、中部縦貫自動車道白鳥インターチェンジ(IC、郡上市白鳥町)

理論から実践まで!Hacobu、SCMを解説する総合ガイドを発行:マピオンニュースの注目トピック

2025/4/6  

物流効率化の本質は、SCM(サプライチェーンマネジメント)にあると考えられます。サプライチェーンマネジメントとは、原材料調達から製造・流通・販売に至る

釧路市職員を募集【釧路市】 - 釧路新聞

2025/4/6  

物流の重要性強調 鈴木衆院議員が国政報告【釧路市】2025年4月6日 日曜日 · 社会教育施設使用料を減免 利用拡大へ40%から70%【根室】2025年4月5日

物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年 - BIGLOBEニュース

2025/4/6  

トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024...|BIGLOBEニュース.

NETFLIX独占配信『忍びの家』のロケ地にもなった、日本初の本格的ドライポートを ... - 岩手日報

2025/4/6  

それもそのはず、物流効率化の拠点として世界的なスタンダードである「ドライポート」はこれまで日本には存在していませんでした。 茨城県坂東市に本社を構える

物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年(時事通信)

2025/4/6  

輸送力が低下する「物流2024年問題」の発生が懸念されていたが、政府は現時点で「深刻な物流停滞は起きていない」(国土交通省)とみる。だが、物流効率

物流効率化は道半ば 運転手の負担減、なお課題 規制強化1年 - Yahoo!ニュース

2025/4/6  

トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。 輸送力が低下する「物流2024年問題」の発生が懸念されていたが、政府は現時点

物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年 - エキサイト

2025/4/6  

トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024...

トヨタ、京畿道始興に「部品物流センター」新規オープン - 뉴오토포스트

2025/4/6  

トヨタ自動車が京畿道始興時に大規模部品物流センターを新たに開いた。今回の施設拡充は単純な倉庫移転ではなく、顧客対応速度とサービス品質を引き上げる

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