「 2025年04月06日 」 の情報
運転手の残業 対策も負担は減らず(時事通信) - dメニューニュース - NTTドコモ
2025/4/6
運転手の残業 対策も負担は減らず(時事通信)トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024年問題」の
相次ぐ土砂崩れで国道通行止め 福井県との物流途絶…岐阜県郡上市の観光、商業などに打撃
2025/4/6
岐阜県郡上市と福井県を結ぶ国道158号の福井県大野市側の県境近くで2月以降、土砂崩れが相次ぎ、中部縦貫自動車道白鳥インターチェンジ(IC、郡上市白鳥町)
理論から実践まで!Hacobu、SCMを解説する総合ガイドを発行:マピオンニュースの注目トピック
2025/4/6
物流効率化の本質は、SCM(サプライチェーンマネジメント)にあると考えられます。サプライチェーンマネジメントとは、原材料調達から製造・流通・販売に至る
釧路市職員を募集【釧路市】 - 釧路新聞
2025/4/6
物流の重要性強調 鈴木衆院議員が国政報告【釧路市】2025年4月6日 日曜日 · 社会教育施設使用料を減免 利用拡大へ40%から70%【根室】2025年4月5日
物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年 - BIGLOBEニュース
2025/4/6
トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024...|BIGLOBEニュース.
NETFLIX独占配信『忍びの家』のロケ地にもなった、日本初の本格的ドライポートを ... - 岩手日報
2025/4/6
それもそのはず、物流効率化の拠点として世界的なスタンダードである「ドライポート」はこれまで日本には存在していませんでした。 茨城県坂東市に本社を構える
物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年(時事通信)
2025/4/6
輸送力が低下する「物流2024年問題」の発生が懸念されていたが、政府は現時点で「深刻な物流停滞は起きていない」(国土交通省)とみる。だが、物流効率
物流効率化は道半ば 運転手の負担減、なお課題 規制強化1年 - Yahoo!ニュース
2025/4/6
トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。 輸送力が低下する「物流2024年問題」の発生が懸念されていたが、政府は現時点
物流効率化は道半ば=運転手の負担減、なお課題―規制強化1年 - エキサイト
2025/4/6
トラック運転手の時間外労働に上限が課された規制強化から1年が経過した。輸送力が低下する「物流2024...
トヨタ、京畿道始興に「部品物流センター」新規オープン - 뉴오토포스트
2025/4/6
トヨタ自動車が京畿道始興時に大規模部品物流センターを新たに開いた。今回の施設拡充は単純な倉庫移転ではなく、顧客対応速度とサービス品質を引き上げる