「 2024年11月13日 」 の情報 

ヒガシマルが11月13日に発表した2025年3月期第2四半期（中間期）決算によると、物流費（運賃諸掛）は3億5.

... 物流業者横断型の中継輸送ネットワーク実現へ向けた「物流コンソーシアムbaton」を発足した。長距離輸送を複数事業者でリレーするなどしてドライバーの労働

深セン市交通運輸局は11月11日、「現代物流業の質の高い発展を促進するための措置（2024～2026年）」を発表した。 この措置は「物流インフラ整備、国際物流

物流の2024年問題により、ドライバー不足が進んでいます。そのため物流業界の経営者は必要なタイミングでドライバーを手配できず、お客様の急な依頼に対応

クラウド録画サービスシェアNo.1のセーフィー株式会社は、グループ会社のKix株式会社、データの力で物流課題を解決する株式会社Hacobuの3社と、2024年10月1

トラックドライバーの残業規制から７ヵ月。 いま、現場では何が起きているのか。 持続可能な物流への課題とは？ 労働時間削減、効率化

コンソーシアム発足の背景物流業界では、物流量は増加している一方で、労働力不足を背景とした、輸送力・供給力の不足から、トラック稼働率・積載率低迷して

1951年に東ソーグループの物流専門会社として設立された東ソー物流株式会社は、危険物や毒劇物を含む化学品の輸送・保管において豊富な知識と経験を持つ、

「2024年問題」が叫ばれる物流業界。三井情報は貨物の輸送状況を可視化するプラットフォーム「FourKites (フォーカイツ)」を提供することで、到着遅延による

同社は、将来の投資に向け物流不動産を流動化し資金を回収しており、流動化に伴い計上する収益は不動産事業に含めている。当第3四半期累計期間においては、