「 2024年09月16日 」 の情報 

C・Kさんはチョコレート店を経営する前に物流会社で2年、勤務。 その後に独立して約40年間、小さな物流会社を経営してきた。 引退後に、趣味でチョコレート

今後もトラックドライバーの不足や物流コストの上昇は続く。労働力不足や輸送効率の低さといった根本的な課題解決に、荷主企業と物流会社が協力して取り組む必要

物流の「2024年問題」は、メーカーにとっても深刻だ。モノを運べなくなるリスクを回避すべく、トヨタグループ傘下の日野自動車が「メーカー物流連合」を結成

セブントゥーファイブ（東京都千代田区、石井克幸社長）は、長距離飛行用の固定翼型飛行ロボット（ドローン... （残り：457文字／本文：507文字）.

専用ハンド単体の価格は... 続きを読む · セブントゥーファイブ

物流の２０２４年問題に影響するか。大都市圏の臨海部で物流倉庫不足が伝えられる。物流の内陸シフトが加速することになるが、単純な対応では輸送距離が延びて

物流業界の労務問題に詳しい社労士は、「税金や社保の滞納の話をよく聞くようになってきた。運送だけでなく、建設関係など他業界でも増えている」と話す。