「 2024年07月 」 の情報 

コンビニは全国的に寡占化が進むが、セコマは北海道の店舗数で首位に立つ。強さの源泉の一つは物流の自前主義を細部にわたって徹底してきた点にある。

フィリピンで低温物流の需要が高まり始めている。経済成長による冷蔵・冷凍食品への需要拡大やインフラが整っていないことが商機となる。

日本はＥコマースの利用等で高まる物流需要に対してトラックドライバーの不足する、いわゆる「2024年問題」に直面している。ドライバー減少の背景には、長

主要メディアはというと、これまでのトラックへのネガキャンなどは他人事のように２０２４年問題などを取り上げては『物流やドライバーを守れ』とうそぶく」。

さらに、日本で実証したアイスバッテリー搭載電気自動車を実用化することで、物流網が未発達のインド農村地域への長距離輸送が可能となり、環境負荷の低いラスト

建設・物流業が約４割を占めており、４月からの「２０２４年問題」に直撃された形だ。 業種では建設業が５３件、物流業が２７件とどちらも上半期の最高で

物流大手の名鉄運輸は2026年4月に、ドライバーなどを対象に時短勤務を導入する。在宅勤務や週休3日で働けるようにすることなどを検討する。

ニチレイロジグループ本社は7月4日、ベトナム子会社のNichirei TBA Logistics Vietnam（NTBA）が同国ロンアン省に所在するロンハウ工業団地内に、物流

ユーザックシステム株式会社のプレスリリース（2024年7月4日 13時00分）【7/23 13:00開催】物流DXのカギは送り状発行業務の効率化！

「中小運送事業者のリアルな動向が分かる」物流エコノミスト鈴木邦成氏（日本大学教授）. プレスリリースや記者会見の記事だけではなく、記者が足で稼いだ中身の