「 2024年05月 」 の情報 

今年4月からトラックドライバーの時間外労働が年960時間に制限された。物流業界では人手不足への対処が急務である。生活必需品の価格高騰や店舗での品切れ、

これに伴い運送業者の人手不足や物流の停滞など、いわゆる「2024年問題」が懸念されています。 協議会では輸送力不足を解消するにはトラックドライバーの確保

estie(東京都港区)は、物流不動産の賃貸マーケット情報を網羅的に収集できる新たなサービスとなる「estie...

【綾瀬】ＴＣ神鋼不動産（神戸市中央区脇浜海岸通２ノ２ノ４）は、綾瀬市で新築する物流施設「ＡＳ―ＬＯＧＩ（アスロジ）綾瀬」の工事を開始した。同社にとって

物流業界を支える倉庫業の現場の声を聞く、物流倉庫振興推進議員連盟総会が自民党本部で開催されました。一般社団法人日本倉庫協会からは、2024年問題への

アサヒロジスティクス株式会社～関東・信越・東北エリアをつなぐ共配網で東日本の食品物流をカバー～1500台のトラックと2500人超のドライバーで毎日500万人

日本物流学会創立４０周年記念の関西部会シンポジウムが５月１７日に関西大学梅田キャンパス（大阪市北区）で開催され、阪南倉庫（堺市堺区）の堀畑浩重社長

また、持続可能な物流戦略策定のために、物流体制の見直し、各種作業の効率改善、新たなビジネスモデル構築が必要であるとし、「経営・事業・業務」の各領域

モノが運べなくなることが懸念される「物流の2024年問題」。ドライバーの残業時間が規制される働き方改革が始まりましたが、現場ではどんな変化が表れ、私

トラックドライバー達の働き方には余裕ができる反面、総配送量の減少による配達の遅れなど、”私たちの生活に影響が出るのでは”と言われているのが「物流の2024年