「 2024年04月03日 」 の情報 

飲食店やスーパー、そして農家などがいま頭を悩ませているというのが物流の「2024年問題」です。私たち... 04/03 05:50 日テレNEWS NNN.

物流業も取り組む「地場シフト」と労働時間管理 · ゆるかった労働時間管理レベルを上げた · 経営陣の「自分が走ればどうにかなる」も改革へ

「ＥＣ物流お任せくん」が「ecforce」と連携. -商品データ・受注データ・出荷実績データの自動連携により 正確かつスムーズなＥＣ構築を実現します-.

... 物流の内製化を進めている（写真は第１安八物流センター）. 総合食品商社の中部メイカン（本部岐阜市柳津町流通センター１の１の４、小寺仁康社長、電話

また、顧客ニーズに応えた品ぞろえによる売り上げ拡大やスケールメリットを生かした商品調達、産地開発、商品開発、店舗オペレーションの改善、物流コストの低減

2024年度の始まりとともに運送業の時間外労働の上限規制が設けられ、物流の滞りなどが指摘されるいわゆる「2024年問題」に直面している。

飲食店やスーパー、そして農家などがいま頭を悩ませているというのが物流の「2024年問題」です。私たちの生活にどのような影響があるのでしょうか。

私たちの生活にも大きな影響を与える物流の「2024年問題」。4月1日からトラックドライバーの残業時間に「年間960時間」という上限が設けられた。

業界最多のピッキングカートを展開するTERAOKAが“ハカル”からはじまる物流改革をテーマに６種類のピッキングカート・カウンティングシステムを展示□

物流の「2024年問題」がいよいよ本格化していく。全日本トラック協会が「多重下請構造」について「2次下請までと制限すべき」と提言しているが、筆者はそう