「 2024年04月 」 の情報 

... 物流インフラ・物流ネットワーク、経営、社会環境といったさまざまな視点をもって、付加価値の高い物流機能の実現に向けて準備を進めているとした。 ※TMS

トラック運転手の残業時間の上限が１日から設けられた。すぐに物流が滞るわけではないが、いずれ荷物が運べなくなるおそれのある「２０２４年問題」が懸念

パナソニックコネクト（樋口泰行社長、東京都中央区）は３月２９日、完全子会社で物流関連ソフトなどを手がける米ブルーヨンダー（ダンカン・

トラックドライバーなどの残業時間の上限を年間960時間に制限するルールが4月1日からスタートした。全国の多くの地点間で翌日に荷物が届くのが当たり前

【NHK】４月１日からトラックドライバーなどの時間外労働の規制の強化がはじまり、物流の人手不足が懸念されています。 この物流の「２０２４年問題」に対…

一方で対象業種の人手不足は深刻で、利用者への影響は避けられない。物流停滞など「２４年問題」も懸念され、社会全体で働き方を問い直す契機となりそうだ。 ...

株式会社ブライセン(本社：東京都中央区、代表取締役社長：藤木 優、以下 ブライセン）は 物流・流通向けシステムで培ったノウハウや、様々なお客様からのご

もちろん、トラックドライバーの稼働時間が短くなり、輸送力が低下することでもたらされる物流 ... □「“物流を止めない持続可能な物流を” NEVER STOP LOGISTICS」

荷主・3PL会社向けにはエリア、配送方法から保管や梱包などの作業を一括で受注拡大をサポートする。1500社超の物流ネットワークから最適リソースを提供する。

（4月1日）〔営業本部〕東日本統括部京浜支社長（西日本統括部九州支社長）吉岡嗣人▽西日本統括部三重支社長、佐藤律哉.