「 2024年04月 」 の情報 

【NHK】時間外労働の上限規制が適用され、輸送量の低下が懸念される「物流の２０２４年問題」。 これまでドライバーの残業時間については規制がありません…

... 物流問題で価値が下がらないように、美味しいいちごをお客様に届ける工夫はしたい」 農産品の輸送能力は3割不足するという試算もある中、2024年問題への対応

2023年10月に両社は物流サービス領域で業務提携されましたが、その背景について教えてください。プロロジス・高橋健太氏（以下、高橋） プロロジスは、物流

物流「2024年問題」 消費者への影響は. 2024年4月2日 火曜 午後6:06. 社会. 1日からトラックやバスの運転手の残業の上限が、960時間に制限されました。 働き手

物流・運送業界の「2024年問題」について考えます「2024年問題」とは、4月からトラック・バス運転手の時間外労働の上限が年間960時間に制限されるなど規制が

公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会と一般社団法人日本物流資格士会では、物流における「現場力」をさらに高めるべく、優れた物流改善事例を相互に発表

【NHK】働き方改革の一環でトラックドライバーの時間外労働に4月1日から上限規制が適用されます。物流業界では輸送量の減少が懸念される「2024年問題」への

日立グローバルライフソリューションズ（日立ＧＬＳ、東京都港区、大隅英貴社長）は、家電の輸送業務について顧客に直接納品する直送体制を拡大する。

新年度が始まった1日、各地で企業の入社式や官公庁の入庁式が行われた。人材不足が慢性的なトラック、バスなどの運送業や建設業に対し、長時間労働を是正

中国物流購買連合会（CFLP）は2日、3月の中国の物流業景気指数（LPI）を発表しました。それによると、サプライチェーンの上流と下流の活動が活発になる