「 2024年04月 」 の情報 

... 物流の内製化を進めている（写真は第１安八物流センター）. 総合食品商社の中部メイカン（本部岐阜市柳津町流通センター１の１の４、小寺仁康社長、電話

また、顧客ニーズに応えた品ぞろえによる売り上げ拡大やスケールメリットを生かした商品調達、産地開発、商品開発、店舗オペレーションの改善、物流コストの低減

2024年度の始まりとともに運送業の時間外労働の上限規制が設けられ、物流の滞りなどが指摘されるいわゆる「2024年問題」に直面している。

飲食店やスーパー、そして農家などがいま頭を悩ませているというのが物流の「2024年問題」です。私たちの生活にどのような影響があるのでしょうか。

私たちの生活にも大きな影響を与える物流の「2024年問題」。4月1日からトラックドライバーの残業時間に「年間960時間」という上限が設けられた。

業界最多のピッキングカートを展開するTERAOKAが“ハカル”からはじまる物流改革をテーマに６種類のピッキングカート・カウンティングシステムを展示□

物流の「2024年問題」がいよいよ本格化していく。全日本トラック協会が「多重下請構造」について「2次下請までと制限すべき」と提言しているが、筆者はそう

株式会社SAのプレスリリース（2024年4月1日 10時00分）【雇用クリーン】物流業界に激震！「2024年問題」について考えるセミナーを開催.

［物流革新］幹部に物流人材 広がる 社内全体 見渡す改革期待 統括管理者配置義務. 2024/04/03 05:00. [読者会員限定]. 「読者会員」「読者会員（家族）」限定

上新電機は4月1日に、物流の「2024年問題」に向けた取り組みを強化し、輸送能力の確保、ドライバー不足への対応といったさまざまな課題への対処を通じて、上