「 2024年03月27日 」 の情報 

ドライバー不足と輸送力の低下が懸念される「物流の２０２４年問題」が４月１日に迫る。共同配送など企業間の連携による物流の効率化や、モーダルシフト

レンタル事業の成長により持続可能なサーキュラーエコノミー（資源循環経済）の実現を目指します。 成長に伴い増加する物流業務の効率化に向けて. 2019年に

LOGISTICS TODAY主催のイベント「物流2024年問題直前対策会議」のセッション「求荷求車のリアル」で、トラボックス（東京都渋谷区）の皆川拓也社長に聞いた。 △

NTTロジスコ（東京都中央区）は25日、物流コスト構造を透明化し、適正な運賃、料金の収受を支援する「物流料金適正化サポート」（ロジビュー）の提供を始め

4月からトラックドライバーの時間外労働の規制が強化され、輸送への影響が懸念されます。生活を支える物流の現場で進める、効率化の取り組みとは?

大和ハウス工業株式会社（本社：大阪市、社長：芳井 敬一）は、当社が開発した物流施設「DPL」(※1)の入居テナント企業とその従業員向けに、施設情報集約

これに伴い、吹田物流センターは閉鎖される。 同社ではこれまで、海外への出荷は吹田、門真、東大阪の３つの物流センターで担ってきたが、

フィリピンの大手財閥ＳＭインベストメンツ傘下の物流会社エアスピードは、2025年までに中部セブ州に物流拠点を新設する計画を示した。

日系物流関係者は「電子通関システムの運用は他国の運用と遜色ないレベルまで改善している」と話す。ASYCUDAとCNSWは2016年から相互接続されているが、2024年5月

経済産業省の中野剛志消費・流通政策課長兼物流企画室長は15日、東京ビッグサイトで開催された小売向けIT関連展示会・リテールテック（日本経済新聞社主催）