「 2024年03月20日 」 の情報 

... ○物流２０２４年問題で需要. ＪＡとなみ野は新年度、冷めてもおいしい特性がある米の品種「つくばＳＤ２号」の生産拡大に乗り出す。

2023年の消費額は「過去最高」の5兆2923億円。急速に回復するインバウンド需要はさらに加速するのか？ カップ麺を買い込む中国人観光客の姿も〉から続く4月1

日本物流団体連合会は18日、都内で「2024年度第2回物流環境対策委員会」を11日に開催したと発表した。 同委員会では、物流の低炭素や脱炭素化、効率的な輸送

物流コストの高騰を受け、県は県内に事業所を持つ中小の物流事業者や荷主企業を支援するため、補助金の助成先の募集を始めた。補助金の助成は、燃料費の高騰

(1) 物流事業物流事業の売上高は前期比3.9%増の424,800百万円、営業利益は同13.5%増の13,050百万円を計画している。海上コンテナ運賃については期中平均で前期比

荷主企業が3PLを活用するメリットとして、省コスト化だけでなく今後は物流専業企業としての高い専門性や高度なシステムを活用するメリットが増大すると考え

物流システム大手のダイフクが、主力生産拠点の滋賀事業所（滋賀県日野町）を再編する。同社として過去最大規模の約330億円を投じて、物流や半導体製造向け

大和ハウス工業と日本貨物鉄道（JR貨物）は13日、千葉市美浜区にマルチテナント型物流施設「DPL千葉レールゲート」を共同開発すると発表、同日に地鎮祭を

特に、海外物流の運賃下落や物流減によるマイナス影響額が売上高で29,572百万円、営業利益で2,006百万円と減収減益要因の大半を占めた。ただ、四半期ベースで

16:59JST ＳＢＳＨＤ Research Memo（9）：3PL、EC物流、国際物流に注力、高成長を目指す（1） □中期経営計画2. 重点施策と進捗状況(1) グループ総合力の