「 2024年03月18日 」 の情報 

「引っ越し難民」たちの悲鳴 3月中旬から4月上旬にかけて、引っ越し需要が集中する。大学生が地元を離れてひとり暮らしを始める、サラリーマンが人事異動で

世界物流の要、二大運河を襲う二つの大問題. 100年に一度の干ばつとフーシ派の攻撃、輸送の遅れとコスト上昇をもたらす.

筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）は1990年代、つまり30年前に引っ越し事業者のドライバーをしていた。繁忙期は異常だった。 1年で最も忙しい3月の最終週は

「物流の2024年問題」が業界の大きな課題となるなか、物流先進企業はどんな物流戦略を実行しているのか。山梨県を地盤に食品スーパー（SM）を展開するオギノ

物流業界が2024年問題に揺れている。2024年4月からトラックドライバーの時間外労働に960時間の上限規制がかかるためだ。

2024年4月から、これまで免除対象だった物流業界で時間外労働の上限に規制がかかる。いわゆる「2024年問題」だ。物流業界はITを用いた労働環境の改善を進め

流通・物流・エンジニアリングの最新記事もっと見る · 日鉄エンジ、洋上風力発電の遂行能力増強へ 3/13. 日本コンセプト、新潟タンク

業務用青果物加工・流通の最大手、デリカフーズホールディングス（HD）が構造改革に取り組んでいる。人材の定着に向けて安全運転の手当支給など自社の

日本ＧＬＰ（東京都）は、厚木市に物流施設「ＧＬＰ東名厚木」を開発すると発表した。ことし１１月に着工する予定で、２０２６年３月の完成を目指す。

運送会社をはじめとする物流関連企業の登録・掲載が増えてきているという。 「テクノロジーの力でＭ＆Ａに流通革命を」をミッションとする同社では、これまで人