「 2024年03月 」 の情報 

働き方改革法案により、ドライバーの労働時間に上限が決められることから、物流・運輸業界で様々な問題が発生すると予想されている。いわゆる物流2024年問題

【読売新聞】 トラック運転手の時間外規制で輸送力不足が懸念される「物流２０２４年問題」を巡り、山口県内の運送業界も対応に追われている。

エリア：茨城県雇用形態： 給与：年収800万円～1,000万円. 【仕事内容】<職種>管理>物流企画・物流管理<業種>物流・

不動産関連のアイセ・リアリティーを中心に食品スーパーからホテル、国際物流などの事業会社を展開するアイセ・グループ。

新型コロナウイルス感染症治療に対する公費負担が3月末で全廃され、自己負担となる。塩野義製薬の新型コロナの飲み薬「ゾコーバ」を処方されると、3割負担の

４月に始まるトラック運転手の残業規制強化などで、勤務可能時間が減少し、物流の停滞が危惧される「２０２４年問題」。規制強化の適用を控え、県トラック

原材料費や物流費の上昇を食品価格に転嫁する動きも続く。帝国データバンクによると、４月の値上げは２８００品目を超える。ハムなど肉製品や調味料の値上げが

24年度の重点施策には、（１）重点メーカーとの取り組み深化（２）収益の強化（３）フローズンマザー物流センターの拡充（４）アクセスブランドおよび開発

規制強化の適用を控え、県トラック協会の御手洗安会長に、影響の見通しや対策の現状などを聞いた。国が物流維持へ、標準的な運送運賃を示す中、今年に入っても

＜物流2024年問題＞JAさが、青果物の拠点集約 運転手… 1/3 15:00. 「物流2024年問題」挑む現場 佐賀県内トラックドライバ… 佐賀. サガン鳥栖. Fit ECRU.