「 2024年 」 の情報
自動運転レベル4、27年度開始 物流人手不足に対応―いすゞ中計 - 時事通信
2024/4/3
いすゞ自動車は3日、2030年度までの中期経営計画を発表した。物流業界の人手不足問題に対応し、特定条件下で運転手が不要になる自動運転「レベル4」の
国交省が物流施設のDX推進実証の補助金を公募開始 | LIGARE(リガーレ)人・まち・モビリティ
2024/4/3
国土交通省は4月3日、「物流施設におけるDX推進実証事業費補助金」の公募を始めたと発表した。物流施設のシステム構築・連携とDX機器導入によって自動化・省
物流・運送業の「2024年問題」企業や市民への影響も あなたが最も心配していることは ...
2024/4/3
news23では、『物流・運送業の「2024年問題」』や『自民党裏金事件の処分』などについて「みんなの声」としてNEWS DIGアプリ上で3つの質問を掲載しています。
「物流2024年問題」ドライバーの働き方改革で私たちの暮らしに影響は ... - TBS NEWS DIG
2024/4/3
新年度をむかえ、ドライバーの残業規制がスタートし、いわゆる「2024問題」への対応が迫られています。通販サイトZOZOTOWNは“ゆっくり配送”をスタート。
いすゞ、27年に高度自動運転 トラック・バス、物流問題に対応:東京新聞 TOKYO Web
2024/4/3
人手不足で物流が滞る「24年問題」への対応が業界では急務となっており、自動運転事業で需要の取り込みを図る。 今後、新興企業などのパートナーと連携し、
いすゞ、27年に高度自動運転 トラック・バス、物流問題に対応 - nippon.com
2024/4/3
いすゞ、27年に高度自動運転 トラック・バス、物流問題に対応 ... いすゞ自動車は3日発表した中期経営計画で、2027年度からトラックやバスの自動運転事業を始める
いすゞ、27年に高度自動運転/トラック・バス、物流問題に対応 | 全国ニュース - 四国新聞
2024/4/3
特定条件下で人が運転に関わらない「レベル4」で実施し、日本や北米から導入したい考えだ。人手不足で物流が滞る「24年問題」への対応が業界では急務となって
首相「年収の壁乗り越え支援」 社保料補助、パートらと意見交換 - 埼玉新聞
2024/4/3
岸田文雄首相は3日、働く時間を抑えて社会保険料の負担を避ける「年収の壁」対策に関し、飲食業や物流業の経営者やパート従業員らと意見交換するため、官邸
いすゞ、27年に高度自動運転 トラック・バス、物流問題に対応 | 河北新報オンライン
2024/4/3
いすゞ、27年に高度自動運転 トラック・バス、物流問題に対応. 2024年4月3日 18:22 [有料]. いすゞ自動車は3日発表した中期経営計画で、2027年度から
【物流の2024年問題】「ダブル連結トラック」でピンチをチャンスに!全長25mで2台分の輸送量
2024/4/3
いわゆる物流の2024年問題に直面する広島県内の運送会社で入社式が開かれました。ピンチをチャンスに変えるための秘策とは? 広島ホームテレビ公式ニュース