「 2024年 」 の情報 

働き方改革関連法に基づくトラック運転手の残業規制が4月1日に始まり、人手不足で物流が混乱する恐れが指...

働き方改革関連法に基づくトラック運転手の残業規制が4月1日に始まり、人手不足で物流が混乱する恐れが指摘されている。「2024年問題」だ。

働き方改革関連法に基づくトラック運転手の残業規制が4月1日に始まり、人手不足で物流が混乱する恐れが指摘されている。「2024年問題」だ。...

物流や建設、医療業界で４月１日から、例外的に認められてきた残業時間に上限規制が適用され、人手不足によってサービスの停滞が懸念される「２０２

京都で高まる「物流危機」への危機感 トラック運転手が転職、長時間荷待ちに指導も ... (c) 1996-2024 The Kyoto Shimbun Co.

「（売上は）2割くらい減るのでは…」迫る物流・運送業界の『2024年問題』 コスト増加も進まない「荷主との運賃交渉」 事業者は対応策を見通せないまま「準備して

中国物流購買連合会は29日、今年1～2月の物流運行データを発表しました。データによると、今年に入ってから、物流需要は回復基調を続け、市場規模は全体的に

４月１日から、自動車運転業でも時間外労働の上限規制が適用される。懸念されるのが、物流の「２０２４年問題」。トラックの長距離運行が難しく...

物流の「２０２４年問題」対策の一環で、コーヒー飲料などを手がけるネスレ日本（神戸市）は、島田工場（島田市）から関西向けにトラックで出荷...

じょうほく物流. じょうほく物流. 前の記事 »: 「自動昇格のために勝ち続けないといけない３連戦。アウエー鹿児島、ホーム清水に繋げる勝利を山口から挙げる