「 2024年 」 の情報 

トラック運転手の残業規制強化で物流の停滞が予想される「２０２４年問題」に対応しようと、仙台圏で大型物流拠点の新設が相次いでいる。

長時間労働の原因配送センター（画像：写真AC） 物流業界は労働時間の短縮が大きな課題となっている。2024年4月からトラックドライバーの時間外労働が

トラック運転手の残業規制の強化による「物流の2024年問題」で、東京都が東京港での対策強化に乗り出す。港でのトラックの混雑傾向の公表やコンテナ埠頭の

いすゞ自動車は3日、2030年度までの中期経営計画を発表した。 物流業界の人手不足問題に対応し、特定条件下で運転手が不要になる自動運転「レベル4」の

人手不足で物流が滞る「２４年問題」への対応が業界では急務となっており、自動運転事業で需要の取り込みを図る。 今後、新興企業などのパートナーと連携し

株式会社プロロジスのプレスリリース（2024年4月3日 15時51分）【参加者募集】持続可能な物流インフラ構築を支援する「共同輸送コミュニティ」第3期を開催.

日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は2日、日本物流資格士会とともに、物流の実務者同士の情報交流を目的として「全日本物流改善事例大会2024」を開催

国際海上物流安定へ､京浜・阪神港の積替え輸送公募 ... 国土交通省は3月29日、東南アジアなどからのトランシップ貨物の集貨による国際基幹航路の維持と拡大を

ラピュタロボティクス株式会社のプレスリリース（2024年4月3日 11時00分）ラピュタロボティクス、株式会社Rise UPの物流センターへ「ラピュタPA-AMR」15台を

トラック・バス、物流問題に対応 ... いすゞ自動車は３日発表した中期経営計画で、２０２７年度からトラックやバスの自動運転事業を始める計画を明らか