「 2024年 」 の情報 

東南アジアと欧州を結ぶトラックと鉄道の国際複合輸送、喜望峰ルートより短期間：物流のスマート化. ヤマトホールディングスは東南アジアと欧州の間で、トラック

農産品も昨年は玉ねぎなどの収量が少なかったため、輸送が伸び悩んでいる。一方で宅配便や企業間物流の積み合わせ貨物は増える傾向にある。2024年問題でトラック

働き方改革に取り組む企業が増えている。長時間労働の慢性化の課題を抱える物流業界もそのひとつだが、今年4月の法改正を前に、様々な懸念がささやかれて

首都直下地震、南海トラフ巨大地震、富士山噴火……過去にも起きた「恐怖の大連動」は、東京・日本をどう壊すのか。

中部エリア内の物流拠点の強化と、効率的な輸配送体制の構築を目指す。 併せて、愛知県豊川市の豊川支店敷地内にある既存の保管施設を、延床

東京商工リサーチは５月８日、３月度の全国企業倒産（負債額１０００万円以上）を発表。件数が９０６件（前年同月比１１.９％増）、負債総額は１４２２

物流や運輸業界では、ドライバーや車両管理者の人手不足が問題となっており、新たなシステムを導入すれば、運行事業者はより効率的に車両の維持管理ができる。

通販各社が物流の「2024年問題」を踏まえ、商品の再配達削減やゆとりを持った配達へのインセンティブ付与に本腰を入れ始めた。23年6月に政府が策定

東京青果や大果大阪青果などの大手青果卸１０社が、物流２０２４年問題などに対応するため連携する。１日に１０社でつくる「青果卸１０社会」を結成.

... ハローズ（本部・岡山県早島町）の３社を含む中四国地域の小売り、物流事業者計１４社が「中四国物流研究会」…