「 2024年 」 の情報 

国交省は、運転手の残業規制で物流の停滞が予想される「２０２４年問題」対策の一環として、荷主と運送業者の取引監視を強めていた。 国交省によると

「トラックＧメン」設置へ 物流２４年問題で監視強化―国交省. トラックＧメンは ... 物流業界、目指せ「ホワイト」 トラックメーカー、2024年問題へ対策加速

2024年は、トラック運転手の時間外労働に対して年間上限960時間という規制が設けられる。日本の物流に大きな影響が及ぶといわれているが、その真相とは？

公取委／東京インテリアへの調査終了、1億6600万円の返金見込む. 2024年01月26日 17:00 ／ 行政 · 製造業／物流ロボット

パルコ／コンセプト型医療モールで新たな来店動機を創出. 2024年01月26日 17:00 ／ 店舗レポート · 製造業／物流

企業からは「物流コストが増加すれば、製品単価の上昇につながり、景気は後退する」（繊維・繊維製品・服飾品卸売、大阪府）、「現状も部材不足の納期遅延が多い

迫る物流「2024年問題」 運転手出身、佐川急便社長の打開策は · 写真・図版. 残業拒否を会社に通告した労組委員長 「情けない」とつぶやいた真意 · 写真・図版

（株）ヤマダホームズは24日、東電物流（株）と東京電力パワーグリッド（株）と協業し、撤去電柱のアップサイクル製品であるリボーンポール・パイルを、戸建

物流関連では2月中旬をめどに、物流総合効率化法（物効法）と貨物自動車運送事業法の改正案を出す方針を明らかにした。 「2024年問題」への対応を図るため、一定

物流センターでの長時間の荷待ちが改善されないことなどを問題視した。2社に対しては改善計画を提出するよう指示した。 同法は問題行為があった場合、国交省が