「 2024年 」 の情報 

2024年4月からトラックドライバーを含む自動車運転業務の時間所定外労働時間の上限規制（年間960時間）が導入され、ドライバー不足問題が一層厳しさを増す

2024年4月からトラックドライバーを含む自動車運転業務の時間所定外労働時間の上限規制(年間960時間)が導入され、ドライバー不足問題が一層厳しさを増すこと

原材料や容器・包材の価格高騰や物流コストの上昇等の影響が続く中、顧客に満足してもらえる味・品質を今後も提供するため、3月4日より、価格の見直しをすること

... 物流ドローンです。 最大容量70Lのカーゴモードと、最大積載量40kg（シングルバッテリー）のウィンチモードの二種類の積載システムにより、従来の物流限界を

東京商工リサーチが、四国の企業を対象に行ったアンケート調査で、物流の「2024年問題」について、7割以上の企業が「マイナスの影響がある」と答えました。

国土交通省は「物流の2024年問題」をはじめとした物流の危機に立ち向かうため、道路空間をフルに活用する「自動物流道路」の構築に向けた検討をはじめた。

株式会社帝国データバンクのプレスリリース（2024年2月26日 15時21分）正社員の人手不足は52.6％ 「2024年問題」の建設・物流・医療業では約7割.

SBSグループはこのほど、ECプラットフォームサービス「EC物流お任せくん」において、ECプラットフォーム「Shopify」とシステム連携し、荷主企業への導入を

その一方で物流業界はトラックドライバー不足が叫ばれ、物流2024年問題といった大きな課題に直面しており、生産性向上、業務効率化、働き方改革などの「変革

生地通販などを手掛けるスタートアップのBISITS（ビジッツ、岐阜県美濃市）は企業の電子商取引（EC）参入を支援する事業を拡充する。販促、物流体制構築や