「 2024年 」 の情報 

2社協業の背景にあるのが、いわゆる物流2024年問題だ。2024年4月1日以降、働き方改革関連法によって配送ドライバーにも残業規制が適用され、輸送能力が不足する

ドライバーの労働時間規制が強化されることでドライバー不足が懸念される「物流2024年問題」に向けて、荷待ち時間を極限まで減らす新たな技術が開発されまし

パナソニック コネクトは、物流業界の真の課題であるトラックの荷待ち時間を大幅に削減するオープンプラットフォーム「タスク最適化エンジン（仮称）」（

ラストマイルに特化した物流ソリューションを提供する株式会社エニキャリ（以下、当社）は、官民でつくる福岡県ベンチャービジネス支援協議会が本日3月8日に

最先端のAI技術を活用した、共同配送を推し進めるマッチングサービスで、荷主、運送会社、環境の三方良しな総合物流ソリューションを提供.

物流の2024年問題を見据え、県はりんごなどを効率よく積み込む「パレット輸送」を導入する事業者などを支援する新たな取り組みを始めます。

同県内の33施設（29店舗と物流施設4件）で県営水力発電所が発電した「温室効果ガス排出量ゼロ」の地産地消電力（水力）を採用。使用する電力が実質的に100%再生

2024年問題とは、物流業界で始まる自動車運転業務の時間外労働上限規制による輸送能力不足の懸念です。この記事では、労働時間制限の影響、再配達問題の対策

冷食ブームによる流通量の増加と物流現場の人手不足。双方の溝を埋めるソリューションとして、倉庫ロボット導入による自動化への期待が高まっている。

日本インフォメーション株式会社のプレスリリース：物流、金融、自動車等の社会のITインフラを支えて50年、日本インフォメーションは、令和6年3月11日に、