「 2022年05月 」 の情報 

センコン物流が5月13日に発表した2022年3月期決算によると、売上高167億2700万円（前年同期比4.1％増）、営業利益8億1500万円（17.9％増）、経常利益8億1400

カッコいいトラックを作る理由は、物流業界のドライバー不足を救うため? デコトラとは方向性の違うトラックカスタムの奥深さを見た。

中国、2―4割減 物流混続く. 紙面ビュー. 表・グラフ. 航空貨物フォワーダー（FW）主要5社（日本通運、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクス

人口減少や、EC市場の急拡大による深刻な労働力不足に対応するため、物流のDX化も重要。ラストワンマイル向けの郊外型の倉庫などもニーズが増えている。

「ジャパントラックショー2022」でボルボトラックのカスタムカーを発見した。手掛けたのはヨシノ自動車の。カッコいいトラックを作る理由は、物流業界の

郡山北斗（リコー）2-3 田中京太郎（静岡学園）〇〇高見真己（日鉄物流ブレイザーズ）3-0 髙橋慶太（育英） 藤村友也（日鉄物流ブレイザーズ）1-3 木塚陽

対応力は本当に「強み」なのか？物流トラックのイメージ（画像：写真AC） 筆者（小野塚征志、戦略コンサルタント）が日本の物流会社に「御社の強みは何です

今後、人口減少などで主力の鉄道事業などの持続的成長が難しいことが予想されており、企業間物流をグローバルに展開するKWEを成長ドライバーとしてグループ

これまで生産性の向上や物流の効率化などに取り組んできたが、自助努力だけでは製品価格を維持することが困難な状況となった。商品の安定供給を図るために価格

特に村田製作所と共同開発したタイヤ内蔵用RFIDについては、「物流業界、自動車業界のイノベーションの皮切りになるキーデバイスであることは間違いなく、